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汽车有形市场的变革
发布时间：2017-05-25 08:16:56 分享到：
2017年中国汽车流通协会有形市场商会年会暨中国汽车流通行业有形汽车市场和平行进口汽车市场创新发展大会于2017年5月11日-12日在柳州举办。此次大会对汽车行业做了七项重点问题的研究。
1、产销量超预期增长，增幅明显高于上年同期；
2、乘用车市场高速增长，SUV和MPV拉动作用明显；
3、商用车产销持续增长，货车拉动作用明显；
4、受“骗补”影响，新能源汽车增速放缓；
5、国产品牌乘用车持续发力，市场份额继续上升；
6、汽车企业出口降幅收窄，形势依然严峻。
（二）“十三五”汽车产业规划发展目标
1、到2020年，汽车产销规模达到2800-3000万辆；
2、中国品牌汽车占据国内市场主导地位（国内市场份额50%以上，5-10款国产品牌汽车成为世界知名产品）；
3、实现汽车产品海外销售（包括生产）占总规模的10%；
4、大力发展新能源汽车，市场规模达到150-180万辆；
5、积极发展智能网联汽车。
（三）关于当前汽车产业发展的思考
1、关于新能源汽车：发展前景很好；
2、关于造车新势力：蔚来汽车等企业很有优势（云度、正道、前途、奇点等都在跃跃欲试），对传统汽车发展是推动，有风险，应该与传统汽车联手，不可能都成功；
3、关于智能网联汽车：发展的必然，不可忽视；
4、关于中国品牌的可持续发展：自主品牌迎来了好形势，重点是如何升级；
5、关于房车发展：目前中国房车保有量较低，前景巨大；
（四）关于新《汽车销售管理办法》
新的《汽车销售管理办法》明确了国内汽车市场的主要模式，及汽车专卖店、汽车综合展厅、汽车交易市场、汽车电商和汽车互联网，虽然明确了汽车交易市场为国内汽车销售市场的主流模式之一，但由于国内汽车市场的高速发展，快速变化，汽车销售市场的模式又有了新的变化和发展，而且今后还会出现更多的汽车市场新模式，因此，多种营销模式并存将成为主流。
（五）新的《汽车销售管理办法》调整的意义：
1、促进建立新型的市场主体关系；
2、促进加快转变政府管理方式；
3、促进市场模式创新；
4、打破了品牌授权销售单一模式，有利于促进市场竞争；
5、加大对经销商的保护力度；
6、销售和售后分离，供应商不得限制；
7、经销商有了更大的经营自主权；
8、积极鼓励新能源销售和服务体系建设；
9、促使企业对产品质量提出更高要求；
10、或促使汽车价格下降，消费者有更多选择；
（六）二手车市场发展进入国家战略
行业所期待的国家三大政策是二手车增值税政策改革、临时产权登记制度、二手车限迁解禁；更重要的是二手车市场转型升级的思考：理念转型、服务转型、经营升级。
（七）平行进口车打破了传统经销商对进口稀缺车型的销售垄断
目前平行进口车行业现状：货源渠道复杂、行业竞争无序、服务内容单一、盈利能力下滑；现实困难：海外货源不稳定、国内流通渠道不健全、售后服务体系不完整、各口岸通关手续不统一；国企进入，混合所有制公司、政策层面利好不断、行业资源整合，品牌与平行相交叉、新的市场需求涌现。
在此形势下，汽车市场特别是汽车有形市场，如何更好的生存、创新、发展，已经对汽车行业提出重大挑战。在国内巨大的房地产市场发展的同时，作为转型之一的汽车商业地产已经兴起，并且快速发展，已经形成了汽车有形市场重要的发展模式之一，尤其在三四线城市发展更快，受宏观经济和大环境的影响，目前面临着新的挑战和转型升级。
